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Bici elettrica: quale comprare

In Italia una bici a pedalata assistita può avere un motore da al massimo 250 W, con l'assistenza che si interrompe a 25 km/h: sopra quei limiti non è più una bicicletta per la legge, ma un ciclomotore che serve targa, assicurazione, casco e patente. Qui sotto trovi 11 modelli veri, da circa 800 a 2.000 € per le city bike e le pieghevoli (la trekking Cube Kathmandu fa storia a sé, 3.199 €): sei si comprano su Amazon, cinque solo dal sito del costruttore.

Fabrizio Picco
scritta il 13 ottobre 2026 · si legge in 14 minuti

Cerchi una bici elettrica e ti trovi davanti marchi che non hai mai sentito nominare, prezzi che vanno da 800 a oltre 3.000 euro, e specifiche tecniche che sembrano tutte uguali. Ti spiego prima il limite di potenza che la legge impone — e perché conta più del prezzo — poi cosa guardare davvero prima di comprare, e infine 11 modelli veri: sei che trovi su Amazon con un clic, cinque solo dal sito del costruttore.

Il limite di legge: perché conta il motore da 250 W

In Italia una bicicletta con un motore elettrico ausiliario resta una bicicletta — non serve patente, targa, assicurazione né casco — solo se rispetta due condizioni precise: il motore ha una potenza nominale continua massima di 0,25 kW (250 W), e l'assistenza si riduce progressivamente fino a interrompersi quando la bici raggiunge i 25 km/h, o prima se smetti di pedalare. Si chiamano pedelec (o EPAC), e la legge le equipara ai velocipedi, cioè alle biciclette normali. Un'eccezione: per le bici elettriche da trasporto merci il limite sale a 0,5 kW (legge 178/2020, articolo 1 comma 668).

Il riferimento è l'articolo 50 del Codice della Strada; il regolamento europeo (UE) n. 168/2013 sui veicoli a due e tre ruote usa la stessa soglia ma in senso opposto: esclude le pedelec dal proprio campo di applicazione (articolo 2, paragrafo 2, lettera h), proprio perché restano biciclette e non veicoli a motore da omologare. Sopra quei limiti la bici è considerata, per la legge, un vero e proprio ciclomotore (articolo 97 del Codice della Strada, comma 2-bis, introdotto dal decreto legge 68/2022): servono sempre targa, assicurazione, casco e patente AM, senza eccezioni legate al caso — e senza l'omologazione come ciclomotore non si può nemmeno immatricolare. Le multe sono pesanti (comma 2-ter): da 845 a 3.382 € per chi modifica una bici oltre questi limiti, da 1.084 a 4.339 € per chi la produce o la vende già modificata.

È per questo che in questa guida non trovi due marchi molto cercati online, NCM Moscow e NCM Milano: su Amazon.it, per questi modelli, si trovano solo batterie di ricambio, non le biciclette intere. La pagina ufficiale del costruttore dichiara un motore da 500 W solo per la versione USA; la versione europea (250 W, 25 km/h, venduta da rivenditori come Leon Cycle) non è stata verificata per questa guida.

Se un'offerta online pubblicizza una "bici elettrica" da 500 W o più pronta per l'uso in Italia, controlla bene: o è una pedelec con un motore limitato elettronicamente, o è di fatto un ciclomotore, con tutti gli obblighi — e le multe — che ne derivano.
Schema dell'etichetta obbligatoria su una pedelec europea (norma EN 15194), con i due dati che contano cerchiati in rosso: potenza nominale continua 250 W e velocità massima con assistenza 25 km/h (illustrazione ricostruita, non la foto di un prodotto reale)
Schema dell'etichetta obbligatoria su una pedelec europea (norma EN 15194), con i due dati che contano cerchiati in rosso: potenza nominale continua 250 W e velocità massima con assistenza 25 km/h (illustrazione ricostruita, non la foto di un prodotto reale)

City, pieghevole, trekking o mountain bike: che differenza fa

"Bici elettrica" è un'etichetta larga: dentro ci stanno city bike pensate per l'asfalto, pieghevoli da tenere in auto, trekking per i percorsi lunghi e misti, e mountain bike per lo sterrato. Il prezzo da solo non te lo dice: lo dice la scheda tecnica.

Se compri la tua prima bici elettrica solo per andare al lavoro in città, parti dalla riga "City/urbana" o "Pieghevole": le altre due categorie possono costare di più per caratteristiche che, su asfalto, non userai mai — ma dipende dal modello: la mountain bike di questa guida (Nilox X6 SE, 799,95 €) è anzi la più economica di tutte.
TipoA cosa serveModelli di questa guida
City / urbanapensata per l'asfalto, comoda ogni giornoAtala B-Easy A5.4 LT7, Bianchi E-Spillo Classic, Engwe P275 SE, Fiido C11 Pro, Legend eBikes Milano, Fafrees F26 Pro
Pieghevolesi ripiega per l'auto, l'ascensore o un ripostiglio piccoloFiido D11, Legend eBikes Siena, Engwe Engine Pro 2.0 (fat tire)
Trekkingpercorsi lunghi, anche sterrati; più pesante e più caraCube Kathmandu Hybrid ONE 800
Mountain bikecambio ampio e gomme larghe per lo sterratoNilox X6 SE
Le sagome di city bike, pieghevole, trekking e mountain bike elettrica a confronto: ruote grandi e seduta eretta per la city bike, ruote piccole con cerniera di piegatura al centro per la pieghevole, portapacchi per la trekking, gomme tassellate e forcella ammortizzata per la mountain bike (illustrazione ricostruita, non foto di prodotti reali)
Le sagome di city bike, pieghevole, trekking e mountain bike elettrica a confronto: ruote grandi e seduta eretta per la city bike, ruote piccole con cerniera di piegatura al centro per la pieghevole, portapacchi per la trekking, gomme tassellate e forcella ammortizzata per la mountain bike (illustrazione ricostruita, non foto di prodotti reali)

Cosa guardare prima di comprare: sensore, batteria, freni

Il motore può stare al mozzo (dentro una ruota, di solito la posteriore) o centrale, vicino alla pedivella: i motori centrali — come il Bosch di Atala e Cube in questa guida — spostano il peso verso il centro della bici e di solito danno una pedalata più naturale.

La cosa che più cambia la sensazione di pedalare è il tipo di sensore che dice al motore quando e quanto spingere: un sensore di coppia misura la forza che fai sui pedali e risponde in proporzione; un sensore di cadenza o di velocità si limita ad accorgersi che stai pedalando, con una risposta meno fine.

Se il prezzo di due bici simili è molto diverso, guarda prima la colonna del sensore e quella del tipo di freni: spesso è lì che sta la differenza, non nel motore (quasi tutti dichiarano 250 W).
SensoreCome rispondeModelli di questa guida
Di coppiaproporzionale alla forza sui pedali: la risposta più naturaleAtala B-Easy A5.4 LT7, Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 (il motore Bosch lo include di serie), Engwe Engine Pro 2.0, Engwe P275 SE, Fiido D11, Fiido C11 Pro
Di cadenza o di velocitàsi accorge che stai pedalando, risposta meno fineBianchi E-Spillo Classic, Legend eBikes Milano, Legend eBikes Siena, Fafrees F26 Pro
Non dichiarato dal costruttoreinformazione mancante sulla fonte ufficialeNilox X6 SE
  1. Guarda l'autonomia con sospetto. Il numero che leggi sulla scatola (spesso "fino a 100 km") è quasi sempre misurato nelle condizioni migliori: percorso pianeggiante, senza soste, al livello di assistenza più basso. In città, con semafori e salite, aspettati molto meno — anche la metà.
  2. Controlla che la batteria sia removibile. Quasi tutte quelle di questa guida lo sono: si staccano dal telaio per ricaricarle comodamente in casa, invece di dover portare dentro tutta la bici.
  3. Guarda il tipo di freni. La maggior parte dei modelli di questa guida ha dischi idraulici o meccanici, ma la Bianchi E-Spillo Classic frena con pattini (V-brake): meno efficaci sotto la pioggia, soprattutto in discesa.
Primo piano del movimento centrale di una e-bike, con il sensore di coppia cerchiato in rosso dentro l'asse della pedivella: è lì che viene misurata la forza che fai sui pedali (illustrazione ricostruita, non foto di un prodotto reale)
Primo piano del movimento centrale di una e-bike, con il sensore di coppia cerchiato in rosso dentro l'asse della pedivella: è lì che viene misurata la forza che fai sui pedali (illustrazione ricostruita, non foto di un prodotto reale)

Le bici elettriche che trovi su Amazon

Sei modelli di questa guida si comprano su Amazon, con consegna e resi gestiti da Amazon. I prezzi e le foto arrivano direttamente da Amazon, interrogato il 13 ottobre 2026.

  1. 1

    Nilox X6 SE

    Nilox X6 SE

    799,95 € prezzo del 1 novembre 2026

    Per chi: Chi vuole una e-bike economica, anche per sterrato leggero

    Mountain bike elettrica con cambio Shimano a 21 velocità, freni a disco Tektro e batteria removibile LG. Non è una city bike nonostante il prezzo contenuto.

    Motore
    250 W brushless (posizione non dichiarata)
    Batteria
    36 V, 13 Ah, removibile (circa 468 Wh, conto: 36x13)
    Autonomia dichiarata
    fino a 90 km
    Freni
    a disco Tektro, anteriore e posteriore
    Cambio
    Shimano, 21 velocità
    Peso
    24 kg (21 kg senza batteria)
    • Prezzo fra i più bassi del gruppo
    • Cambio ampio (21 velocità) per salite e sterrato
    • Batteria removibile, comoda per ricaricare in casa
    • È una mountain bike, non una city bike: posizione di guida più sportiva
    • Il costruttore non dichiara né la coppia del motore né il tipo di sensore di pedalata
    • Sulla scheda ufficiale il peso della batteria è scritto "100 kg": è evidentemente un refuso (copiato dal carico massimo), non il peso reale
    Vedi il prezzo su amazon.it
  2. 2

    Engwe Engine Pro 2.0

    Per chi: Chi vuole una e-bike fat tire pieghevole da portare in auto o in cantina

    Fat bike pieghevole con sensore di coppia, sospensione completa e cambio Shimano Altus a 8 velocità. Pensata anche per neve e sabbia, non per piegarsi in poco spazio.

    Motore
    al mozzo, in lega di magnesio, coppia 75 Nm, potenza non dichiarata in W sulla pagina italiana
    Batteria
    768 Wh / 16 Ah, dichiarati dal costruttore (pagina ufficiale)
    Autonomia dichiarata
    110 km in PAS 1 (livello di assistenza più basso)
    Freni
    a disco idraulici, 160 mm
    Cambio
    Shimano Altus, 8 velocità
    Peso
    31,6 kg (39,8 kg con imballo)
    • Coppia dichiarata 75 Nm, la più alta fra le city bike e le pieghevoli di questa guida (la Cube Kathmandu, una trekking, arriva a 120 Nm)
    • Sensore di coppia: risposta naturale alla pedalata
    • Freni a disco idraulici da 160 mm
    • 31,6 kg (39,8 kg con l'imballo): pesante da sollevare senza ascensore
    • La pagina italiana del sito ufficiale non dichiara la potenza nominale del motore in W: non darla per scontata ai 250 W di legge solo perché è una pedelec
    • È una fat bike pieghevole, non una city bike leggera
    Vedi il prezzo su amazon.it
  3. 3

    Engwe P275 SE

    Per chi: Chi fa il pendolare tutti i giorni e vuole una bici non pieghevole con autonomia alta

    E-bike da pendolare con pneumatici da città, sensore di coppia e freni a disco idraulici, non pieghevole.

    Motore
    250 W brushless, coppia 45 Nm
    Batteria
    36 V, 13 Ah, removibile (468 Wh, conto: 36x13)
    Autonomia dichiarata
    100 km sul sito ufficiale (PAS 1); 120 km nel titolo Amazon
    Pneumatici
    27,5x1,95 sul sito ufficiale; 27,5x1,75 nel titolo Amazon
    Freni
    a disco idraulici, 160 mm
    Peso
    24,4 kg
    • Coppia dichiarata 45 Nm
    • Sensore di coppia: risposta naturale alla pedalata
    • Prezzo più basso del gruppo Engwe di questa guida
    • Due discrepanze fra il sito ufficiale e il titolo Amazon da sapere prima di comprare: il sito dichiara 100 km di autonomia (PAS 1) e pneumatici 27,5x1,95, il titolo Amazon scrive 120 km e 27,5x1,75 — stesso modello, numeri diversi
    Vedi il prezzo su amazon.it
  4. 4

    Legend eBikes Milano

    Legend eBikes Milano

    1.399,95 € prezzo del 1 novembre 2026

    Per chi: Chi vuole una city bike classica, non pieghevole, con autonomia alta

    City bike da 26 pollici del marchio spagnolo Legend eBikes, con cambio Shimano Altus a 7 velocità. La versione venduta su Amazon ha la batteria più grande della gamma (504 Wh).

    Motore
    250 W a ingranaggi (posizione non dichiarata), coppia 40 Nm
    Batteria
    36 V, 14 Ah (504 Wh), removibile
    Autonomia dichiarata
    fino a 100 km
    Sensore
    di velocità/cadenza (32 impulsi), non di coppia
    Cambio
    Shimano Altus, 7 velocità
    Peso
    24 kg con batteria
    • Autonomia dichiarata fino a 100 km nella versione da 504 Wh
    • Garanzia di 3 anni su tutti i componenti (esclusi i materiali di consumo)
    • Forcella ammortizzata
    • Il sensore è di velocità/cadenza, non di coppia: risposta meno naturale alla pedalata
    • Sul sito ufficiale la stessa batteria da 504 Wh costa 1.299,95 € in bianco ma 1.999,95 € in nero: non è un errore del sito, è una promozione solo sul colore bianco — il nero resta a prezzo pieno
    • Su Amazon (1.399,95 €) costa più del sito ufficiale in bianco in promozione (1.299,95 €), ma meno del nero a prezzo pieno (1.999,95 €)
    Vedi il prezzo su amazon.it
  5. 5

    Legend eBikes Siena

    Per chi: Chi vuole una pieghevole da tenere in auto, in barca o in un ripostiglio piccolo

    Versione pieghevole e a telaio basso della Milano, stesso motore e stessa garanzia di 3 anni.

    Motore
    250 W a ingranaggi (posizione non dichiarata), coppia 40 Nm
    Batteria
    36 V, 13 Ah — 470 Wh sul sito ufficiale, 468 Wh nel titolo Amazon
    Autonomia dichiarata
    fino a 90 km
    Peso
    21 kg con batteria
    Cambio
    Shimano, 7 velocità
    Ricarica
    meno di 6 ore
    • Telaio basso: facile da salire e scendere
    • Pieghevole
    • Stessa garanzia di 3 anni della Milano
    • Stesso sensore di velocità/cadenza della Milano, non di coppia
    • Piccola discrepanza fra il sito (470 Wh) e il titolo Amazon (468 Wh) per la stessa batteria — differenza minima (36 V x 13 Ah = 468 Wh è il conto esatto), ma dichiarata
    • Su Amazon, al momento della verifica, il prezzo non era mostrato: controllalo prima di decidere
    Vedi il prezzo su amazon.it
  6. 6

    Fafrees F26 Pro

    Per chi: Chi cerca un'autonomia dichiarata già vicina all'uso reale (55-65 km) a un prezzo contenuto

    City bike da 26 pollici con display LCD a colori e cambio Shimano a 7 velocità, sensore di cadenza.

    Motore
    250 W continui, 380 W di picco, coppia 42 Nm
    Batteria
    36 V — due varianti sul sito (15 Ah/522-540 Wh a 929 €, 14,5 Ah/522 Wh a 899 €); su Amazon: 14,5 Ah/522 Wh
    Autonomia dichiarata
    55-65 km
    Freni
    a disco meccanici, 160 mm
    Cambio
    Shimano, 7 velocità
    Garanzia
    1 anno
    • Display a colori IP65, utilizzabile anche sotto la pioggia
    • Batteria grande per la fascia di prezzo (522-540 Wh dichiarati)
    • Sensore di cadenza, non di coppia: risposta meno naturale alla pedalata
    • Il sito ufficiale vende due varianti di batteria diverse (15 Ah a 929 €, 14,5 Ah/522 Wh a 899 €): su Amazon si trova la 14,5 Ah/522 Wh, non la stessa batteria a due prezzi diversi
    • Garanzia di un solo anno, la più corta del gruppo
    • La disponibilità della variante 14,5 Ah sul sito non è stabile: al momento della verifica risultava esaurita in 2 colori su 3
    Vedi il prezzo su amazon.it

I prezzi e la disponibilità dei prodotti sono accurati alla data indicata e sono soggetti a modifica. Qualsiasi informazione di prezzo o disponibilità visualizzata su Amazon.it al momento dell’acquisto sarà applicata all’acquisto. Apri il collegamento e guarda il prezzo di oggi: su Amazon cambia spesso, e capita che lo stesso prodotto sia in offerta a meno. I bottoni Amazon sono collegamenti affiliati: se compri, a te non costa niente in più e a me resta una piccola commissione.

Le bici elettriche che non trovi su Amazon: dove comprarle

Cinque modelli di questa guida — fra cui marchi noti come Atala, Bianchi e Cube — non si vendono su Amazon.it: si comprano dal sito ufficiale del costruttore o da un rivenditore. È normale per le bici elettriche, soprattutto per i marchi con una rete di negozi fisici: non è una mancanza della ricerca.

Attenzione se le cerchi comunque su Amazon: per più di un modello il risultato più simile è un accessorio — un portaborraccia, un cavalletto, un portapacchi — con il nome della bici nel titolo, non la bici.

Se un'inserzione su Amazon sembra vendere uno di questi modelli a un prezzo basso, controlla bene il titolo: è quasi sempre un accessorio, non la bici intera.
  1. 1

    Atala B-Easy A5.4 LT7

    Sul sito ufficiale: 1.769 €

    Per chi: Chi vuole un motore Bosch (fra i più diffusi nelle city bike) e non cerca il prezzo più basso

    City bike italiana con motore centrale Bosch Active, cambio Shimano a 7 velocità e portapacchi, luci e parafanghi già montati di serie.

    Motore
    Bosch Active, 36 V, 250 W (290 W di picco, 40 Nm)
    Sensore
    di coppia, incluso nel motore Bosch
    Batteria
    Bosch PowerPack 300 (Wh non dichiarati sul sito)
    Cambio
    Shimano, 7 velocità
    Freni
    Clarks M2 a disco, 180 mm
    Ricarica
    fino a 5 ore
    • Motore Bosch Active, 290 W di picco e 40 Nm di coppia
    • Sensore di coppia, incluso di serie nel motore Bosch (fonte bosch-ebike.com)
    • Luci, parafanghi e portapacchi già inclusi: pronta all'uso
    • Quattro livelli di assistenza, fino al 200% in modalità Turbo
    • Non si vende su Amazon.it: cercandola compare solo un accessorio (portaborraccia)
    • Il sito ufficiale non dichiara né i Wh della batteria (solo il nome del pacco, "PowerPack 300") né il peso della bici
    • Prezzo fra i più alti del gruppo non pieghevole
    Vedi la scheda sul sito Atala
  2. 2

    Bianchi E-Spillo Classic

    Sul sito ufficiale: 1.190 £ (il prezzo in euro non è mostrato, va verificato con un rivenditore italiano)

    Per chi: Chi cerca il marchio Bianchi e non ha bisogno di freni a disco

    City bike italiana con motore al mozzo EGoing, batteria Phylion da 418 Wh e freni a pattino (V-brake), non a disco.

    Motore
    al mozzo posteriore EGoing, 36 V, 250 W
    Batteria
    Phylion SR11, 418 Wh
    Cambio
    Shimano Altus, 8 velocità
    Freni
    V-brake (a pattino), non a disco
    • Motore al mozzo posteriore, silenzioso
    • Batteria integrata nel portapacchi, con luce posteriore incorporata
    • Telaio in alluminio in due misure (47 e 53 cm)
    • Freni V-brake (a pattino): meno efficaci dei freni a disco delle altre bici di questa guida, soprattutto sotto la pioggia
    • Non si vende su Amazon.it
    • Il prezzo ufficiale in euro non è leggibile: la pagina lo mostra in sterline (1.190 £) perché sceglie la valuta in base al paese — va chiesto a un rivenditore italiano, non convertito a occhio
    • Il sensore è di velocità, non di coppia
    Vedi la scheda sul sito Bianchi
  3. 3

    Cube Kathmandu Hybrid ONE 800

    Sul sito ufficiale: 3.199 €

    Per chi: Chi fa percorsi lunghi, anche sterrati, e non bada al prezzo

    NON è una city bike come le altre di questa guida: è una trekking pensata per percorsi lunghi e misti, con motore Bosch CX e batteria PowerTube da 800 Wh.

    Tipo
    trekking, non city bike
    Motore
    Bosch Drive Unit Performance Line CX, fino a 120 Nm (anche da tabella: «max. 120Nm (BDU38)»)
    Sensore
    di coppia, incluso nel motore Bosch
    Batteria
    PowerTube, 800 Wh
    Cambio
    Shimano XT, 1x12
    Peso
    28,2 kg
    Peso massimo ciclista
    120 kg
    • Batteria da 800 Wh, la più grande di questa guida
    • Motore Bosch CX, fino a 120 Nm di coppia (anche in una tabella di confronto sul sito ufficiale)
    • Sensore di coppia, incluso di serie nel motore Bosch (fonte bosch-ebike.com)
    • Cambio Shimano XT, 1x12 velocità
    • È una trekking, non una city bike: costa 3.199 €, circa il 60% in più del prezzo pieno del sito ufficiale Legend eBikes Milano nera (non il suo prezzo su Amazon, più basso) — più cara, ma non il doppio
    • Non si vende su Amazon.it
    • Il sito ufficiale non dichiara l'autonomia in km
    Vedi la scheda sul sito Cube
  4. 4

    Fiido D11

    Sul sito ufficiale: 999,00 €

    Per chi: Chi vuole una pieghevole leggera (19,5 kg) da portare in auto o in ascensore

    Bici elettrica urbana pieghevole, con sensore di coppia e cambio a 7 velocità: si ripiega in 5 secondi.

    Motore
    250 W senza spazzole, coppia 32 N.m
    Batteria
    36 V, 417 Wh, removibile (3 kg)
    Autonomia dichiarata
    fino a 86 km
    Freni
    a disco idraulici
    Peso
    19,5 kg con batteria
    Cambio
    7 velocità
    • Garanzia di 24 mesi sull'intera bici
    • Sensore di coppia: risposta naturale alla pedalata
    • Freni a disco idraulici
    • Si piega in 5 secondi, utile per chi ha poco spazio
    • Non si vende su Amazon.it
    Vai al negozio ufficiale Fiido
  5. 5

    Fiido C11 Pro

    Sul sito ufficiale: 1.099 € (Standard) / 1.209 € (Edizione Cittadina)

    Per chi: Chi vuole la batteria più grande fra le city bike non Amazon di questa guida (quasi 500 Wh) e un portapacchi già montato

    City bike non pieghevole con sensore di coppia Mivice e portapacchi posteriore incluso.

    Motore
    250 W, coppia 55 Nm
    Batteria
    48 V, 499,2 Wh, removibile (3,38 kg)
    Autonomia dichiarata
    fino a 104 km
    Peso
    24,5 kg con batteria
    • Coppia dichiarata 55 Nm, fra le più alte della guida
    • Batteria da 499,2 Wh
    • Portapacchi incluso
    • Non si vende su Amazon.it
    • Disponibile in due versioni di prezzo (1.099 € Standard, 1.209 € "Edizione Cittadina"): controlla quale stai comprando prima di pagare
    Vai al negozio ufficiale Fiido

I prezzi dei servizi qui sopra sono quelli letti sul listino ufficiale del fornitore il 13 ottobre 2026. Possono cambiare senza preavviso: controllali sul sito del fornitore prima di decidere.

Domande frequenti

Quanti watt può avere il motore di una bici elettrica in Italia?

Al massimo 250 W nominali continui (0,5 kW per le bici da trasporto merci), con l'assistenza che si riduce fino a interrompersi a 25 km/h (articolo 50 del Codice della Strada; il regolamento europeo 168/2013 usa la stessa soglia per escludere le pedelec dal proprio campo di applicazione). Sopra quei limiti non è più una bicicletta per la legge, ma un ciclomotore: servono sempre targa, assicurazione, casco e patente AM, con multe da 845 a 4.339 € per chi modifica o vende bici oltre questi limiti (articolo 97 Codice della Strada, comma 2-bis/2-ter).

Perché NCM Moscow e NCM Milano non sono in questa guida?

Su Amazon.it, per questi modelli, si trovano solo batterie di ricambio, non le biciclette intere. La pagina ufficiale del costruttore dichiara un motore da 500 W solo per la versione USA; la versione europea (250 W, 25 km/h, venduta da rivenditori come Leon Cycle) non è stata verificata per questa guida.

Meglio un sensore di coppia o un sensore di cadenza?

Il sensore di coppia misura la forza che fai sui pedali e dosa l'assistenza in proporzione: è la risposta più naturale. Ce l'hanno Atala e Cube (il motore Bosch lo include di serie, fonte bosch-ebike.com), ed Engwe Engine Pro 2.0, Engwe P275 SE, Fiido D11 e Fiido C11 Pro in questa guida. Il sensore di cadenza o di velocità (Bianchi, Legend eBikes, Fafrees) si limita ad accorgersi che stai pedalando: costa meno da produrre, ma la spinta è meno fine.

Quanto costa una bici elettrica, fra i modelli di questa guida?

Le city bike e le pieghevoli vanno da circa 800 a 2.000 €. La Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 fa storia a sé: è una trekking, non una city bike, e costa 3.199 € sul sito ufficiale.

Tutte le bici elettriche di questa guida si comprano su Amazon?

No: sei sì (Nilox X6 SE, Engwe Engine Pro 2.0, Engwe P275 SE, Legend eBikes Milano, Legend eBikes Siena, Fafrees F26 Pro), cinque no (Atala B-Easy A5.4 LT7, Bianchi E-Spillo Classic, Cube Kathmandu Hybrid ONE 800, Fiido D11, Fiido C11 Pro): queste ultime si comprano dal sito del costruttore o da un rivenditore.

L'autonomia dichiarata dal produttore è quella reale?

Quasi mai: è misurata nelle condizioni migliori — percorso pianeggiante, senza soste, livello di assistenza più basso. Nell'uso reale in città, con semafori e salite, aspettati anche la metà dei chilometri dichiarati.

Da dove vengono questi dati

Dati controllati il 13 ottobre 2026.

Questa guida l’ho scritta con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e l’ho verificata sulle fonti qui sopra prima di pubblicarla. Come lavoro

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